도로 는 도시 들 의 동맥 과 경제 의 생명 의 줄 이 되고 있다. 도로 표지판, 즉 흔히 간과 되는 그 선과 상징 들 은 안내 빛 과 안전 보호자 로 작용 한다.하지만 어떤 재료들이 우리의 일상적인 출퇴근을 보호하는다양한 도로 표지 제품과 마주하고, 인프라 의사 결정자는 어떻게 선택지를 탐색해야합니까?
이 분석은 두 가지 지배적 인 도로 표시 기술인 열 플라스틱과 두 가지 구성 요소의 페인트 사이의 포괄적 인 비교를 제시하며 각각의 장점, 한계,그리고 교통 전문가들이 더 안전한 교통을 위한 정보에 기반한 선택을 할 수 있도록 도와주는 이상적인 응용 프로그램입니다., 더 지속가능한 도로 인프라
제1장 도로 표지물 의 진화
도로 표시의 역사는 자동차 시대 초반으로 거슬러 올라갑니다. 단순한 석회색이나 기름성 페인트가 원시적인 안내로 작용했을 때입니다. 20세기 중반에 교통량이 급증하면서,이 초보적인 해결책은 부적절하다는 것을 증명했고,, 야간 시야가 부족하고 자주 재 적용해야합니다.
1950년대에는 급속한 완화, 향상된 내구성 및 뛰어난 반사성을 제공하는 합성 樹脂 기반 화합물과 함께 열탄소 표시가 혁명을 목격했습니다.이 혁신은 환경 문제와 성능 요구가 두 가지 구성 요소 대안의 개발을 촉진하기 전까지 수십 년 동안 도로 표시를 지배했습니다., 물 기반의 조리법, 그리고 이제 산업의 미래를 대표하는 다른 첨단 표시 시스템.
2장: 열탄화물 표기
정의 와 적용
열탄화 표시는 적용을 위해 180-220°C (356-428°F) 로 가열해야합니다. 이 녹은 물질은 합성 樹脂, 유리 구슬 및 색소로 구성되어 있습니다.냉각 시 반사 선급속한 완화는 특히 교통량이 많은 도시 복도와 최소 차선 폐쇄 시간을 요구하는 고속도로 프로젝트에 유용합니다.
주요 이점
주목 할 만한 한계
제3장: 두 가지 구성 요소의 표시
정의 와 적용
이 첨단 시스템은 화학적으로 튼튼한 합금과 완화기 구성 요소를 결합하여 예외적으로 내구성 있는 표지를 만듭니다.그들의 우수한 성능은 고속도로와 같은 중요한 인프라에 대한 높은 비용을 정당화합니다., 공항 활주로, 그리고 장기적인 신뢰성이 초기 비용을 초월하는 다리.
주요 이점
주목 할 만한 한계
제4장 성과 비교
| 성능 측정기 | 열탄화 | 두 가지 구성 요소 |
|---|---|---|
| 치료 시간 | 3분 | 온도에 따라 |
| 봉사 생활 | 1~2년 | 3~5년 이상 |
| 기판 접착력 | 아스팔트 잘 | 모든 표면에서 훌륭합니다. |
| 반사성 | 높기 (글라스 구슬) | 특히 내구성이 뛰어나 |
| 응용 프로그램 복잡성 | 높은 (열열 필요) | 중간 (냉면 처리) |
| 초기 비용 | 아래쪽 | 더 높습니다 |
| 환경 영향 | 중간 | 아래쪽 |
제5장 선택 지침
최적의 표시 시스템 선택은 다음을 평가해야 합니다.
일반적인 권고:
제6장 미래 혁신
도로 표시 산업은 다음과 같은 방향으로 계속 발전하고 있습니다.
이러한 혁신은 도로 안전성을 더욱 향상시키고 동시에 환경 영향과 유지보수 요구 사항을 줄일 것을 약속합니다.
