Shandong Zhongren New Material Technology Co.,LTD Company Blog

.gtr-container-a1b2c3d4 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; font-size: 14px; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-a1b2c3d4 p { margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-2 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 25px 0 15px 0; color: #222; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-3 { font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 20px 0 10px 0; color: #222; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3d4 ul, .gtr-container-a1b2c3d4 ol { margin-bottom: 15px; padding-left: 20px; } .gtr-container-a1b2c3d4 li { list-style: none !important; margin-bottom: 8px; position: relative; padding-left: 20px; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3d4 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #555; font-size: 1.2em; line-height: 1.6; } .gtr-container-a1b2c3d4 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #555; font-size: 1em; line-height: 1.6; min-width: 15px; text-align: right; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-table-wrapper { width: 100%; overflow-x: auto; margin: 20px 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; border-spacing: 0 !important; min-width: 600px; } .gtr-container-a1b2c3d4 th, .gtr-container-a1b2c3d4 td { border: 1px solid #ccc !important; padding: 10px !important; text-align: left !important; vertical-align: top !important; font-size: 14px !important; line-height: 1.4 !important; color: #333 !important; word-break: normal !important; overflow-wrap: normal !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 th { font-weight: bold !important; color: #222 !important; } .gtr-container-a1b2c3d4 strong { font-weight: bold; color: #222; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3d4 { padding: 25px 40px; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-2 { margin: 30px 0 20px 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-heading-3 { margin: 25px 0 12px 0; } .gtr-container-a1b2c3d4 .gtr-table-wrapper { overflow-x: visible; } .gtr-container-a1b2c3d4 table { min-width: auto; } } Wyraźne i trwałe oznakowanie parkingu jest niezbędne do skutecznego przepływu ruchu i bezpieczeństwa.i właściciele przedsiębiorstw muszą wybrać odpowiednią farbę drogową na podstawie materiału powierzchniowego, wielkości ruchu, warunków pogodowych i ograniczeń budżetowych. Rozumienie farby drogowej Farba drogowa to specjalistyczna powłoka przeznaczona do oznaczania linii, symboli i znaków na drogach, parkingach i innych powierzchniach asfaltowanych.nieprzyjemna pogodaOptymalny wybór zależy od wielu czynników, w tym typu powierzchni i oczekiwanych wzorców użytkowania. Cztery główne rodzaje farby ruchowej 1Farby drogowe z lateksu (na bazie wody) Ta ekonomiczna opcja wyschnie szybko (zwykle w ciągu 30 minut) i jest łatwa w zastosowaniu przy użyciu standardowego sprzętu. Zalety: Szybki czas suszenia zwiększa efektywność projektu Łatwe czyszczenie wodą Niskie emisje VOC Kosztowo korzystne dla krótkoterminowego użytku Ograniczenia: Zmniejszona trwałość w obszarach o dużym natężeniu ruchu Odczuwalne uszkodzenia przez śnieżnik Wykorzystanie w warunkach pogodowych 2Farba drogowa na bazie rozpuszczalników Stworzony w celu zwiększenia trwałości, ten typ silnie wiąże się z powierzchniami asfaltowymi i wytrzymuje cięższy ruch.Jest szczególnie odpowiedni dla zimnych lub wilgotnych klimatów, gdzie farby na bazie wody mogą nie działać.. Zalety: Wyższa długowieczność w porównaniu z lateksem Doskonała przyczepność do asfaltu Szybsze suszenie niż opcje epoksydowe Rozważania: Wymaga mineralnych spirytów do czyszczenia Wyższe emisje LZO Potrzebuje odpowiednich środków ostrożności w obsłudze 3Epoksyna farba drogowa To rozwiązanie klasy przemysłowej łączy żywicę z harderem, tworząc wyjątkowo trwałe, chemicznie odporne powłoki. Zalety: Wyjątkowa trwałość (3-5 lat) Odporny na oleje, sole i chemikalia Wysoka odblaskowość dla widoczności Rozważania: Wyższe koszty początkowe Wymaga umiejętnego zastosowania Dłuższy czas utwardzania (6-12 godzin) 4Termoplastyczne oznakowania drogowe Ten stopiony związek tworzyw sztucznych stanowi najbardziej trwałe rozwiązanie oznakowania, stosowane głównie na drogach o dużym natężeniu ruchu i oznakowaniach regulacyjnych. Zalety: Największa długość użytkowania spośród wszystkich opcji Doskonała widoczność nocna Powierzchnia odporna na poślizg Rozważania: Wymaga specjalistycznego sprzętu aplikacyjnego Najwyższa inwestycja początkowa Nie nadaje się do oznaczania tymczasowego Analiza porównawcza Rodzaj farby Czas suszenia Trwałość Poziom VOC Najlepiej dla Lateks < 30 min Średnie Niskie Powierzchnie nowo wybudowane Na bazie rozpuszczalników < 15 min Wysoki Wysoki Drogi, obszary o dużym natężeniu ruchu Epoksy 6-12 godzin Bardzo wysokie Średnie Obiekty przemysłowe Pozostałe materiały Natychmiast po ochłodzeniu Ekstremalne Niskie średnie Drogi, trwałe znaki Kluczowe czynniki wyboru Przy wyborze farby drogowej specjaliści oceniają: Materiał powierzchni:Wymagania dotyczące asfaltu i betonu Ilość ruchu:Pojazdy osobowe w porównaniu z ciężkim sprzętem Warunki klimatyczne:Ekstremalne temperatury i opady Ograniczenia budżetowe:Koszty początkowe w porównaniu z długoterminowym utrzymaniem Oczekiwana długość służby Prawidłowo zastosowana farba drogowa trwa zazwyczaj: Lateks: 1-2 lata Na bazie rozpuszczalnika: 2-3 lata Epoksy: 3-5 lat Termoplastyczny: 5-8 lat Faktyczna długowieczność zależy od czynników środowiskowych i praktyk konserwacyjnych.

.gtr-container-a1b2c3 { rodzina czcionek: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, bezszeryfowa; kolor: #333; wysokość linii: 1,6; dopełnienie: 15px; rozmiar pudełka: border-box; maksymalna szerokość: 100%; przepełnienie-x: ukryte; } .gtr-container-a1b2c3 p {rozmiar czcionki: 14px; margines dolny: 1em; wyrównanie tekstu: do lewej; podział słowa: normalny; opakowanie przelewowe: normalne; } .gtr-container-a1b2c3 .gtr-title-level2 { rozmiar czcionki: 16px; grubość czcionki: pogrubiona; marża: 1,5em 0 0,8em; kolor: #0056b3; wyrównanie tekstu: do lewej; } .gtr-container-a1b2c3 .gtr-title-level3 { rozmiar czcionki: 14px; grubość czcionki: pogrubiona; marża: 1,2em 0 0,6em; kolor: #0056b3; wyrównanie tekstu: do lewej; } .gtr-container-a1b2c3 ul { styl listy: brak !ważne; dopełnienie po lewej stronie: 0; margines dolny: 1em; } .gtr-container-a1b2c3 ul li { pozycja: względna; dopełnienie po lewej stronie: 1,8 em; margines dolny: 0,5 em; rozmiar czcionki: 14px; wyrównanie tekstu: do lewej; styl listy: brak !ważne; } .gtr-container-a1b2c3 ul li::before { treść: "•" !important; pozycja: absolutna !ważna; po lewej: 0 !ważne; kolor: #007bff; rozmiar czcionki: 1,2 em; wysokość linii: 1; góra: 0; } .gtr-container-a1b2c3 ol { styl listy: brak !important; dopełnienie po lewej stronie: 0; margines dolny: 1em; licznik-reset: element listy; } .gtr-container-a1b2c3 ol li { pozycja: względna; dopełnienie po lewej stronie: 2,5 em; margines dolny: 0,5 em; rozmiar czcionki: 14px; wyrównanie tekstu: do lewej; styl listy: brak !ważne; } .gtr-container-a1b2c3 ol li::before { content: licznik(element-listy) "." !ważny; pozycja: absolutna !ważna; po lewej: 0 !ważne; grubość czcionki: pogrubiona; kolor: #333; wyrównanie tekstu: do prawej; szerokość: 2em; góra: 0; } .gtr-container-a1b2c3 .gtr-highlight-text { waga czcionki: pogrubiona; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3 { padding: 25px 50px; } .gtr-container-a1b2c3 .gtr-title-level2 { rozmiar czcionki: 18px; marża: 2em 0 1em; } .gtr-container-a1b2c3 .gtr-title-level3 { rozmiar czcionki: 16px; marża: 1,5em 0 0,8em; } } Wyobraź sobie, że Twój pojazd utknął z powodu zardzewiałego, nieszczelnego zbiornika paliwa – nie tylko zakłócając plany podróży, ale stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Skorodowany zbiornik działa jak tykająca bomba zegarowa, gotowa cię zostawić na mieliźnie. Uszczelniacz zbiornika paliwa POR-15 oferuje kompleksowe rozwiązanie tych problemów, zapewniając trwałą ochronę układu paliwowego pojazdu. Zaprojektowany specjalnie do metalowych zbiorników paliwa, zaawansowany technologicznie uszczelniacz POR-15 jest odporny na degradację pod wpływem różnych paliw, w tym oleju napędowego, dodatków DEF, etanolu E10 i mieszanek o wysokiej zawartości alkoholu. Jego srebrna formuła łączy wyjątkową wytrzymałość z doskonałą odpornością na paliwo, zapewniając długotrwałą ochronę. Kluczowe zalety środka uszczelniającego zbiornik paliwa POR-15 Kompletne zapobieganie wyciekom:Działa jako wewnętrzna wyściółka, uszczelniająca drobne wycieki i zapobiegająca rdzy i korozji. Szeroka kompatybilność paliwowa:Współpracuje ze wszystkimi popularnymi rodzajami paliw, eliminując obawy związane z degradacją chemiczną. Łatwa aplikacja, długotrwałe rezultaty:Proste kroki zapewniają trwałą ochronę przy minimalnym wysiłku. Kroki przygotowawcze dla uzyskania optymalnych wyników Właściwe przygotowanie ma kluczowe znaczenie dla skutecznego uszczelnienia. Przed aplikacją wykonaj następujące kroki: 1. Sprawdź zbiornik Upewnij się, że zbiornik nie zawiera elementów plastikowych i ma solidną konstrukcję. Części plastikowe należy usunąć, ponieważ uszczelniacz słabo przylega do powierzchni niemetalowych. 2. Dokładne czyszczenie Użyj środka czyszczącego POR-15, aby usunąć luźną rdzę, stary uszczelniacz i zanieczyszczenia. Zapewnia to maksymalną przyczepność pomiędzy uszczelniaczem a powierzchniami metalowymi. 3. Obróbka powierzchniowa Zastosuj Metal Prep firmy POR-15, aby wytrawić wnętrze, wyeliminować pozostałości rdzy i utworzyć warstwę fosforanu cynku. Zwiększa to przyczepność i trwałość uszczelniacza. Przewodnik po aplikacjach Odtłuścić zbiornik Zmieszaj 1 litr odtłuszczacza POR-15 z 1 litrem gorącej wody. Wlać do zbiornika, dokładnie wymieszać i pozostawić do rozpuszczenia osadów. Spłucz, aż nie pozostaną żadne pozostałości. Trawienie kwasem Wlać Metal Prep do zbiornika, zapewniając pełne pokrycie. Rozpuszcza to rdzę i tworzy powłokę fosforanu cynku. Odcedzić po zalecanym czasie. Wysuszenie Upewnij się, że zbiornik jest całkowicie suchy, używając sprężonego powietrza lub naturalnego odparowania. Wilgoć pogarsza przyczepność. Nałóż Uszczelniacz Wlać uszczelniacz do zbiornika, obracając, aby równomiernie pokryć wszystkie powierzchnie. Do trudno dostępnych miejsc użyj pędzla. Unikaj nadmiernego mieszania, aby zapobiec powstawaniu pęcherzyków. Odcedź nadmiar Odwrócić zbiornik na godzinę, aby spuścić nadmiar uszczelniacza. Zebrać spływ w celu ponownego użycia lub właściwej utylizacji. Odnalezienie Pozostawić uszczelniacz na 24–48 godzin w wentylowanym pomieszczeniu, aż uszczelniacz stwardnieje. W tym okresie należy unikać zakłóceń. Konserwacja Podczas tankowania należy dodać stabilizator paliwa, aby zapobiec wchłanianiu wilgoci i korozji spowodowanej etanolem. Uwagi dotyczące bezpieczeństwa Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, nosząc rękawiczki i maskę. Unikać kontaktu ze skórą/oczami. W przypadku narażenia natychmiast spłukać. Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji produktu. Wytyczne dotyczące zasięgu 8 uncji (237 ml) pokrywa ~6 galonów (23 l). 32 uncje (946 ml) pokrywają ~25 galonów (95 l).