สี ป้องกัน ผง บํารุง ประสิทธิภาพ ของ เรือ ตก ปลา ขนาด น้อย

ชาวประมง ได้ พยายาม ต้าน กับ สัตว์ อยู่ใน ทะเล ที่ ติด อยู่ กับ ร่าง เรือ ของ เขา มา นาน มาแล้ว สัตว์ เหล่า นี้ ทํา ให้ เรือ ลด ความ เร็ว เพิ่ม ค่า ใช้น้ํามัน และ ทันที ทําลาย โครงสร้าง เรือการ เลือก สี ป้องกัน ผง ที่ เหมาะสม เป็น เรื่อง สําคัญ สําหรับ การ รักษา ผลงาน และ ขยาย อายุ การ ใช้ งาน ของ เรือ ปลา ขนาด น้อยคู่มือนี้วิจัยการเลือก การใช้และการบํารุงรักษาสีป้องกันการก่อผลาญสําหรับเรือประมงขนาดเล็ก

สีป้องกันการบดเป็นเคลือบพิเศษที่นําไปใช้กับส่วนที่จมน้ําของเรือ เพื่อป้องกันการติดตัวของสิ่งมีชีวิตในทะเลและปลาเปลือกเพิ่มการขัดสนบนพื้นผิวอย่างสําคัญสําหรับเรือประมงขนาดเล็ก ที่มักทํางานในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนการเลือกสีป้องกันฝุ่นที่มีประสิทธิภาพ เป็นสิ่งสําคัญมาก เพื่อลดต้นทุนในการบํารุงรักษาให้น้อยที่สุด.

หลักการ:สีเหล่านี้จะละลายค่อย ๆ ผ่านการไฮดรอลิสิสส์ ปลดปล่อยสารป้องกันการก่อผลาญในขณะที่รักษาพื้นผิวกระเป๋าตัวเรียบ

ข้อดี:การคุ้มครองที่ยาวนาน ลดการขัดแย้ง และการต่อเนื่องพื้นผิวโดยอัตโนมัติระหว่างการเดินเรือ

ข้อเสีย:ค่าใช้จ่ายสูงกว่า และไม่เหมาะสําหรับเรือที่ตั้งอยู่

หลักการ:สารป้องกันการก่อผลาญถูกกระจายไปในเมทริกซ์สับที่ไม่ละลายในน้ํา และปล่อยช้า ๆ ผ่านเวลา

ข้อดี:ความทนทานต่อการบดและราคาที่ต่ํากว่า

ข้อเสีย:พื้นผิวที่ค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้าง

หลักการ:ใช้วัสดุประเภทคอไซด์ทองแดงเป็นตัวแทนป้องกันการสะกดสีหลักโดยการปล่อยไอออนทองแดง

ข้อดี:มีประสิทธิภาพและราคาถูก

ข้อเสีย:ความกังวลต่อสิ่งแวดล้อมและความไม่เข้ากันกับกระเป๋าเรืออะลูมิเนียม

หลักการ:ใช้ยาฆ่าเชื้ออื่นๆ เช่น ยาฆ่าเชื้อแบคทีเรียอินทรีย์ เพื่อให้ตรงกับกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อม

ข้อดี:สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม และสอดคล้องกับมาตรฐานสากล

ข้อเสีย:มีโอกาสลดประสิทธิภาพและต้นทุนสูงขึ้น

หลักการ:รวมสารนาโน (ตัวอย่างเช่น นาโน-TiO2) เพื่อเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการสะอาดและทําความสะอาดเอง

ข้อดี:ความสามารถและความทนทานสูงกว่า

ข้อเสีย:ราคาแพงและเทคโนโลยีใหม่

พิจารณา ปัจจัย เหล่า นี้ เมื่อ เลือก สี:

• วัสดุครอบ:FRP ไม้ หรืออะลูมิเนียม ต้องการการประกอบที่พิเศษ
• น้ําที่ใช้งานสภาพแวดล้อมที่มีมลพิษสูง กับสภาพแวดล้อมน้ําหวาน
• ความเร็วของเรือ:สีทนทานต่อการบด สําหรับเรือความเร็วสูง
• ระยะเวลาการ dock:ถังที่หยุดยาวนานต้องการเคลือบที่ทนทาน
• กฎระเบียบสิ่งแวดล้อมให้ความสําคัญกับตัวเลือกที่ไม่มีหมึกเมื่อจําเป็น
• งบประมาณค่าสมดุลกับอายุการใช้งานที่คาด

ทําความสะอาดกระเป๋าเรืออย่างละเอียด ถอนเคลือบเก่า และพื้นผิวทราย เพื่อให้มั่นใจว่ามันจะติดกัน ใส่หน้ากากปิดพื้นที่ที่ไม่ใช่เป้าหมาย และซ่อมบํารุงความเสียหาย

ใช้พริมเมอร์ที่เหมาะสม ตามด้วยสีกันฝุ่น 2-3 ชั้น โดยรักษาความหนาที่แนะนํา ให้แห้งอย่างถูกต้องระหว่างชั้น

• ตรวจสอบกระเป๋าเรือเป็นประจํา เพื่อตรวจหาความเสียหายจากการบีโอฟอลเลอร์ หรือการเคลือบ
• ทําความสะอาดด้วยแปรงอ่อน ๆ หรือเจ็ตน้ําความดันต่ํา
• ใช้สีใหม่ทุก 1-3 ปี ขึ้นอยู่กับชนิด
• หลีกเลี่ยงการผสมผสานสีที่มียี่ห้อต่าง ๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิต

ใส่อุปกรณ์ป้องกัน (ถุงมือ, แว่นปกป้อง, หน้ากาก) อยู่เสมอระหว่างการใช้. ทิ้งสีและเครื่องมือที่เหลือเป็นวัสดุอันตราย.

การ เลือก และ ดูแล การ สี ที่ ป้องกัน การ บีบ ที่ ถูกต้อง เป็น สิ่ง สําคัญ สําหรับ การ ปรับปรุง ผลงาน และ อายุ ยาว ของ เรือ.ผู้ประมงควรประเมินความต้องการการดําเนินงานและสภาพแวดล้อมเฉพาะเจาะจงของพวกเขา เพื่อเลือกวิธีการเคลือบที่เหมาะสมที่สุด.