研究は、道路標示材料の性能と将来の動向を検証

雨で濡れた高速道路を、道路標識が見えない状態で夜間に運転することを想像してみてください。危険は明らかでしょう。道路標識は重要な安全コンポーネントであり、その材料選択は道路の安全性と交通効率に直接影響します。この分析では、データに基づいた視点から道路標識材料を検証し、その種類、特性、用途、および将来の発展を探ります。

道路標識材料は主に、従来の塗料と耐久性のある標識材料の2つのカテゴリーに分類されます。後者は、熱可塑性タイプと冷間可塑性タイプにさらに分けられ、それぞれ異なる性能特性、コスト、および適切な用途があります。

利点: 低コスト、簡単な塗布、速乾性。耐久性の要件が最小限の交通量の少ない道路に最適です。

欠点: 耐摩耗性の低さ、短い寿命、反射率の急速な低下、頻繁なメンテナンスの必要性、およびより高いVOC（揮発性有機化合物）排出量。

組成: メチルメタクリレート（MMA）樹脂、硬化剤、ガラスビーズ、顔料、および熱を使わずに化学的に硬化する充填剤。

利点: 低温（最大0℃）での塗布が可能、優れた耐久性と反射率、VOC排出量が最小限またはゼロ。着色された滑り止めおよび構造化された標識を作成できます。

欠点: 硬化時間が長いため、塗布効率が低下し、コストが高くなります。

用途: 寒冷地での道路標識および環境に配慮した地域。

道路標識材料を評価するには、いくつかの重要な性能指標を評価する必要があります。

• 耐久性: 摩耗、経年劣化、およびメンテナンス頻度とライフサイクルコストを決定する環境要因に対する耐性。
• 再帰反射性: 光をその光源に戻す能力。ミリカンデラ/ルクス/平方メートル（mcd/lx/m²）で測定されます。ガラスビーズの品質と分布は、この特性に大きく影響します。
• スキッド抵抗: ブリティッシュペンデュラムナンバー（BPN）で測定される表面摩擦。滑り止め骨材は、この特性を向上させることができます。
• 耐候性: 加速劣化試験による、紫外線、極端な温度、および降雨に対する性能評価。
• 環境への影響: 製造および塗布中のVOCおよび重金属含有量に焦点を当てています。

道路標識は、その方向と目的に基づいてさまざまな機能を果たします。

• 中央線: 対向する交通の流れを分離する黄色の実線または破線。
• 車線区分線: 安全な車線変更を許可する白い破線。
• 路肩線: 道路境界を示す白い実線。

• 横断歩道: 歩行者用横断歩道を示す白い平行線。
• 停止線: 交差点の停止地点を示す白い実線。
• 速度制限マーカー: 料金所、カーブ、および学校ゾーンのダイヤモンドまたはストライプパターン。

• 方向指示矢印: 交差点とランプのナビゲーション補助。
• 文字標識: 速度制限、警告、およびルート識別子。
• シンボル標識: バスレーン、自転車道、および駐車スペースの指定。

プロファイル標識またはランブル標識とも呼ばれ、視認性を向上させ、走行時に可聴/振動警告を作成する表面テクスチャを組み込んでいます。

利点:

• 最適化された光反射角度による、雨天時の反射率の向上
• ハイドロプレーニングのリスクを軽減するタイヤ摩擦の増加
• ドライバーの疲労と戦う触覚および可聴アラート

実装: 高速道路の端、料金所の入り口、急カーブ、およびトンネルの入り口。

1. 表面処理: 徹底的な清掃と乾燥、正確なレイアウトマーキング
2. 塗布: 温度管理された材料配置と均一なガラスビーズ分布
3. 品質検証: 寸法精度、反射率試験、およびスキッド抵抗測定

• 環境に優しい配合: 環境への影響を軽減するバイオベースおよび生分解性材料
• スマート標識: 自己洗浄、自己修復、および適応型視認性機能を備えたIoT対応システム
• カラーコード化された安全性: 専門ゾーン用の高コントラストの色彩標識
• 長寿命化: 高度な材料科学による耐用年数の延長

輸送ネットワークが進化するにつれて、道路標識技術は、安全性、持続可能性、およびスマートインフラストラクチャに対する高まる需要に対応するために、今後も発展し続けるでしょう。これらの革新は、モビリティの未来を形作る上で重要な役割を果たすでしょう。