ความก้าวหน้าทางชีวภาพย่อยสลายได้ช่วยให้การลอกสีกันเพรียงเรือทำได้ง่ายขึ้น

อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลเผชิญกับความท้าทายที่สําคัญในการกําจัดสีที่ไม่ยืดหยุ่นจากเรือ Traditional methods like manual scraping and sandblasting are not only labor-intensive and time-consuming but also risk damaging hull surfaces and generate toxic waste that harms both human health and marine ecosystems.

การแก้ไขที่มีความก้าวหน้าได้ปรากฏขึ้นกับ DeFoul TMเครื่องถอดสีที่ป้องกันการบีบได้อย่างเต็มที่ที่พัฒนาโดย Protocol Environmental Systems of Vancouver และจําหน่ายเฉพาะในนิวซีแลนด์โดย HullWell. ทางแก้ไขที่สเปรย์-ออนนี้ ลดหรือกําจัดแรงงานทางกายภาพ ค่าอุปกรณ์ และค่าซ่อมกระเป๋าเรืออย่างมาก

• การใช้อย่างมีประสิทธิภาพการ สปริง-รอ-ล้าง แบบ ง่ายๆ สามารถ ถอน สี ที่ เก็บ ไว้ เป็น เวลา สิบ ปี ได้ ใน เพียง 24 ชั่วโมง โดย ใช้ พลังงาน น้อย ๆ เท่า นั้น
• ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมสูตรที่มีน้ําไม่รวมสารประกอบอินทรีย์ลอย (VOCs) สารปนเปื้อนอากาศอันตราย (HAPs) หรือสารปนเปื้อนอากาศที่เป็นพิษ (TAPs) และสามารถบีโอย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์
• ป้องกันกระเป๋าเรือ:ไม่เหมือนกับวิธีการบด, DeFoul TM ได้รับการกําจัดสีอย่างปลอดภัยโดยไม่เสียหาย GRP, สายใยคาร์บอน, เหล็ก, อลูมิเนียม, โลหะ, หรือกระเป๋าไม้, รวมถึงการเคลือบผนังป้องกัน epoxy สองส่วนและเคลือบเจล
• ความเหมาะสมของวัสดุ:มีประสิทธิภาพในวัสดุกระเป๋ากระเป๋าทั่วไปที่มีศักยภาพการใช้งานที่กว้าง
• การจัดการขยะ:ขยะแข็งสามารถรวบรวมได้ โดยใช้ผ้ากักตัวพิเศษหรือระบบแยกโรงเรือ ขยะเหลว (ผลิตภัณฑ์และน้ําล้าง) เหมาะสําหรับการปล่อยไปในระบบน้ําเสียมาตรฐาน
• การลดต้นทุน:ลดค่าแรงงาน อุปกรณ์ และค่าซ่อมกระเป๋าเรือลงมาก เมื่อเทียบกับวิธีปกติ

DeFoulTM ใช้วัสดุเคมีพิเศษที่เจาะเข้าไปและทําให้ชั้นป้องกันความเปียกเปียกเปียก และทําให้มันสามารถแยกออกจากพื้นผิวกระเป๋าโดยไม่ใช้การบดกลไกผลิตภัณฑ์นี้สามารถกําจัดสีหลายชั้นได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมถึงการสะสมเมื่อสิบปีที่ผ่านมา ในขณะที่คุณสมบัติทางชีวภาพของมันป้องกันการปนเปื้อนสิ่งแวดล้อม

1. การเตรียม:ให้แน่ใจว่ามีอากาศเหมาะสม และสวมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม (ถุงมือ, หน้ากากอนามัย, ป้องกันตา)
2. การใช้งาน:ใช้ DeFoul TM อย่างเท่าเทียมกันกับพื้นผิวเป้าหมายเพื่อครอบคลุมครบ.
3. ระยะเวลาการพัก:ให้เวลา 24 ชั่วโมงหรือน้อยกว่า ขึ้นอยู่กับความหนาของสีและการประกอบ
4. การล้าง:กําจัดสีที่อ่อนนุ่มด้วยการล้างความดันหรือล้างน้ําตามมาตรฐาน
5. การเก็บขยะ:การเก็บของแข็งด้วยวัสดุพิเศษ; น้ําเหลวอาจเข้าสู่ระบบน้ําเสียของเทศบาล

ผู้ใช้งานในช่วงแรกรายงานว่า มีการปรับปรุงความประสิทธิภาพในการดําเนินงานอย่างมากสโมสรเรือเรือแห่งหนึ่งบันทึกการเพิ่มผลผลผลิตในการถอดสีหลายครั้งในขณะเดียวกันลดเหตุการณ์ความเสียหายของกระเป๋าเรือและต้นทุนการบํารุงรักษาหลังการเปลี่ยนไปใช้ DeFoul TM.

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และเป็นความมุ่งมั่นต่อสิ่งแวดล้อมการแสดงให้เห็นว่าการบํารุงรักษาทะเลสามารถสร้างผลกําไรทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมได้พร้อมกัน ผ่านสารเคมีที่นวัตกรรม.