Farklı kırılma endekslerine sahip cam boncuklar, ışık kırılma prensibi ile gece yansımasını elde etmek için yol işaretlemelerinde kullanılır.Gece görünümünü ve sürüş güvenliğini doğrudan iyileştirmek.
Yüksek kırılma indeksi (NdRI > 1.90) cam boncukları, daha güçlü bir yansıma sağlaması için genellikle yüksek kaliteli yollarda kullanılırken, düşük kırılma indeksi (NdRI > 1.50) boncuklar sıradan yollar için uygundur veya maliyet ve performansı dengelemek için kombinasyon halinde kullanılırOrtak karışık konfigürasyonlar farklı gece ortamlarının ihtiyaçlarını karşılar.
Farklı kırılma endekslerine sahip cam boncukların etki mekanizması: Düşük kırılma endeksi (NdRI>1.50): Daha düşük maliyetli, sıradan yol işaretlemeleri için uygundur,Normal aydınlatma koşullarında temel yansıtıcılık sağlayanYüksek kırılma indeksi (NdRI>1.90): Çok yüksek kırılma ve yansıtıcı yeteneklere sahiptir, daha parlak ve daha uzak yansıtıcı etkiler sağlar,Özellikle ıslak veya kötü havalarda fark edilir..
Yol işaretlemelerinde özel uygulamalar:
Kuru gece yansıması: Kurak yüzeylerde yansıma sağlamak için genellikle kırılma indeksi (NdRI > 1.50) veya biraz daha yüksek olan cam boncuklar kullanılır.
Islak gece/yağmurlu gece yansıması: Yüksek kırılma indeksi (NdRI > 1,90) olan daha büyük cam boncukları gereklidir.Bu boncuklar ıslak koşullarda verimli prizma yansıması performansını koruyabilir ve su filmi nedeniyle yansımanın kaybını önleyebilir.
Hibrit Uygulama: Gerçek inşaatta,Farklı kırılma göstergeleri ve parçacık boyutları olan cam boncuklar, hem kuru hem de nemli ortamlarda her hava koşullarında yansıtıcı performans elde etmek için sıklıkla karıştırılırPerformans arttırılması: Yol işareti performans standartlarına göre,Yüksek kırılma endeksi olan cam boncukları kullanmak, yayılmış aydınlatmada yol işaretlemelerinin parlaklık katsayısını ve yansıtıcılığını önemli ölçüde artırabilirTrafik güvenliğini artırmak.
Herhangi bir soru varsa, lütfen bizimle temasa geçmekten çekinmeyin. Profesyonel teknik mühendislerimiz sizin için uygun ürünleri önerecektir.