De nombreux professionnels sont frustrés lorsque leur équipement de pulvérisation haut de gamme et leurs peintures de qualité supérieure ne donnent pas de résultats satisfaisants, produisant souvent une couverture inégale ou un gaspillage excessif. Le coupable réside fréquemment dans un composant négligé : la buse de pulvérisation. Cette petite pièce, mais cruciale, a un impact significatif sur l'efficacité des matériaux, la productivité du travail et la qualité de la finition finale.
Fonctionnant comme une valve de précision, la buse de pulvérisation contrôle le débit de la peinture et le motif du jet, influençant directement l'épaisseur du revêtement, l'uniformité et la finition de surface. Une sélection appropriée de la buse équipe les pistolets de pulvérisation de capacités de contrôle précis des matériaux, minimisant le gaspillage tout en optimisant la qualité de l'application.
Une sélection efficace de la buse nécessite une considération attentive de trois facteurs principaux :
Différentes formulations de peinture exigent des tailles d'orifice de buse spécifiques. Les revêtements fins comme les laques, les teintures et les émaux nécessitent des orifices plus petits, tandis que les matériaux plus épais tels que les peintures au latex lourdes ou les composés de calfeutrage ont besoin d'ouvertures plus grandes. Les fabricants fournissent généralement des spécifications de buse recommandées dans la documentation du produit.
| Type de matériau | Orifice de buse recommandé (pouces) | 
|---|---|
| Laques, teintures | .009 - .013 | 
| Peintures à l'huile | .013 - .015 | 
| Peintures au latex | .015 - .019 | 
| Latex lourd, revêtements élastomères | .021 - .025 | 
| Mastics élastomères, mastics | .025 - .035+ | 
Tous les équipements de pulvérisation fonctionnent dans des plages de tailles de buse spécifiées. Le dépassement de ces paramètres peut compromettre les performances ou endommager l'équipement. Pour les opérations multi-pistolets, vérifiez la capacité multi-pistolets du système lors de la sélection des buses.
La plupart des buses comportent des codes à trois chiffres indiquant la largeur du motif de pulvérisation et la taille de l'orifice. Le premier chiffre multiplié par deux est égal à la largeur du jet (en pouces) à 12 pouces de la surface. Les deux derniers chiffres représentent la taille de l'orifice en millièmes de pouce.
Par exemple, une buse 515 produit un jet de 10 pouces (5 × 2) avec un orifice de .015 pouce. Cette combinaison détermine l'épaisseur du revêtement - des motifs plus larges créent des couches plus minces avec des tailles d'orifice égales.
Même les buses en carbure de tungstène de qualité supérieure subissent une usure progressive, ce qui réduit la largeur du motif, augmente le gaspillage de matériau et compromet la qualité de la finition. L'inspection et le remplacement réguliers sont essentiels pour maintenir les normes de performance.
| Taille des mailles | Couleur | Matériaux courants | Plage de tailles de buses | 
|---|---|---|---|
| 200 | Rouge | Teintures, laques, polyuréthanes, colorants solvants | .006" - .013" | 
| 100 | Bleu | Émaux (solvant), revêtements solvants | .013" - .015" | 
| 60 | Noir | Peintures au latex, émaux | .015" - .029" | 
| 30 | Gris | Latex lourd, apprêts-scellants | .029"+ | 
Les buses usées entraînent des conséquences financières importantes. En supposant que le coût de la peinture est de 15 $ le gallon et la main-d'œuvre de 25 $ de l'heure, un entrepreneur pulvérisant 5 gallons par heure avec une buse usée (motif de 12 pouces réduit à 9 pouces) encourt 36,25 $ de coûts supplémentaires de matériaux et de main-d'œuvre par heure. L'utilisation continue peut entraîner des pertes quotidiennes de 300 $.