Незащищенный корпус корабля из стекловолокна, усиленного пластмассовым материалом (ФПР), как необработанный нефрит, имеет большой потенциал, но сталкивается с значительными рисками от морских организмов.Правильное покрытие корпуса имеет важное значение для поддержания производительности и долговечности суднаВ этом подробном руководстве описывается пошаговый процесс нанесения защитных покрытий на корпусы новых судов.
1Подготовка: сбор необходимых материалов
Для успешного покрытия корпуса необходима надлежащая подготовка.
Основные материалы:
- Противоположная краска (Seajet 033 PREMIUM, 033, 037, или 039)
- Пермер (Seajet 013 или 015)
- Специализированный разжигатель (Seajet Thinner A или D)
- Очистительные средства (ацетон или полиуретановый/эпоксидный разжижитель)
Инструменты применения:
- Ролики и кисти (5-10 см)
- Поднос для краски
- Скрепер
- Смеситель
- Лента для красителей (24 мм)
- Плесовая бумага (No 180-240) или губка для шлифования
Оборудование безопасности:
- Очки безопасности
- Защитная крышка
- Маска от пыли
- Перчатки
- Обмундирование
Важные примечания по безопасности:
- Всегда просматривайте инструкции по производству, листы с информацией о безопасности и предупредительные ярлыки
- Для многокомпонентных изделий строго соблюдайте соотношения смешивания и ограничения рабочего времени
- Перед нанесением краску тщательно перемешивать.
- Использовать только разреживающие средства, одобренные производителем
- Избегайте применения в дождливые или влажные условия.
- Наносить полную защитную форму во время нанесения
- Хранить краску в прохладных, сухих местах
2Подготовка поверхности корпуса
Правильная подготовка поверхности обеспечивает оптимальную адгезию краски и производительность:
Уборка:
Тщательно протирайте поверхность корпуса с помощью ацетона или полиуретанового/эпоксидного разжигателя, чтобы удалить средства для освобождения плесени, воск и другие загрязнители.
Плескание:
Используйте сухую песочную бумагу (No 180-240) или губку для шлифования, чтобы равномерно стереть поверхность, пока она не потеряет блеск.
Окончательная чистка:
Помыть корпус чистой водой, чтобы удалить все остатки шлифования и позволить полностью высохнуть.
3Защита маскировкой
Нанесите ленту вдоль соединения корпуса и палубы (выше линии водоснабжения).
4. Применение пермера
Пример повышает адгезию и долговечность краски.
Seajet 013: двухкомпонентный эпоксидный праймер
- Соотношение смеси: 4:1 по объему (86.6:13.4 по весу)
- Применение: щетка в однонаправленных мазках
- Разжигание: Используйте разжигатель Seajet D (0-10% для распыления, 0-5% для щетки / ролика)
- Продолжительность жизни горшка: 7 часов при 20°C
Seajet 015: однокомпонентный праймер
- Применение: тонкие покрытия с однонаправленными ходами
- Разжигание: используйте разжигатель Seajet A (0-5%)
5. Применение краски против окрашивания
Выберите подходящую противопожарную краску (Seajet 033 PREMIUM, 033, 037, или 039) и нанесите два слоя для оптимальной защиты:
- Наносить с помощью однонаправленных ударов
- Поддерживать надлежащую толщину покрытия
- В случае необходимости использовать Seajet Thinner A (0-5%).
- Соблюдайте рекомендуемые интервалы повторного покрытия
6Подготовка к запуску.
Допустить полную сушку краски перед запуском. время сушки зависит от типа продукта и условий окружающей среды.
Следование этим шагам создаст эффективный барьер против загрязнения, предотвращая рост морских вод и продлевая срок службы корпуса при одновременном сокращении требований к техническому обслуживанию.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
