防汚塗料が海洋生物の付着を抑制し、ボートの性能を向上させます

愛艇が輝く水面を滑るように進む姿を想像してみてください。しかし、水面下では海洋生物が静かに船体を浸食し、速度を低下させ、燃料消費量を増加させ、メンテナンスコストを押し上げています。これは仮定の話ではなく、多くのボートオーナーが直面する現実です。防汚塗料は、この課題に対する重要な解決策として機能します。海洋生物に有害な物質を放出することで、効果的に生物が船体に付着して成長するのを防ぎ、それによって船を保護し、性能を向上させ、長期的なメンテナンス費用を削減します。

防汚塗料の重要性と利点

防汚塗料は、フジツボ、藻類、軟体動物などの海洋生物の付着を防ぐために、ボートの船体の水中部分用に設計された特殊なコーティングです。これらの生物は、抵抗を大幅に増加させ、速度を低下させ、燃料消費量を増加させます。さらに、それらの成長は船体の腐食やその他の損傷につながる可能性があります。

防汚塗料の主な利点には以下が含まれます。

• 性能と燃料効率の向上: 防汚塗料は、滑らかで清潔な船体表面を維持するのに役立ち、抵抗を減らし、船の性能と燃費を最適化します。
• メンテナンス間隔の延長とコストの削減: 防汚塗料は、生物付着を防ぐことで、船体の清掃とメンテナンスの頻度を減らします。保護がない場合、ボートオーナーはより頻繁に生物を清掃して除去する必要があり、コストが高くなり、ダウンタイムが長くなります。

防汚塗料の種類：ハードとソフト

市場には、ハードとソフト（自己研磨とも呼ばれます）の2種類の防汚塗料があります。

1. ハード防汚塗料

ハード防汚塗料は通常、海洋生物の付着と成長を阻止するために徐々に放出される殺生物剤を含む耐久性のある樹脂マトリックスで構成されています。その弾力性と耐摩耗性で知られ、ハードフィルムは水との摩擦と船体との接触に耐えます。

このタイプの塗料は、比較的滑らかな表面を作り出し、安定した流体力学的性能を必要とする船に役立ちます。

• 最適: モーターボート、レーシングボート、および30ノットを超える船。
• 製品例: Hempel Hard Racing Antifoul、International Ultra 300 Antifoul、Seajet Emperor 034 Antifoul。

2. ソフト防汚塗料

ハード防汚塗料とは異なり、ソフト（または自己研磨）防汚塗料は、時間の経過とともに徐々に摩耗し、それが浸食されるにつれて新しい層の殺生物剤を放出します。この「自己研磨」効果は、清潔な船体と最適な流体力学的性能を維持するのに役立ちます。ソフト防汚塗料は、一般的に適度な活動のボートに適しています。

• 最適: 30ノット未満で航行する船。より高速なボートで使用すると、塗料が急速に浸食される可能性があります。
• 製品例: Hempel Cruising Performer Antifoul、Hempel Mille NCT Antifoul、Seajet Shogun 033 Antifoul。

準備と安全対策

防汚塗料を塗布する際には、適切な準備が不可欠です。適切な予防措置なしでは、このプロセスは危険な場合があります。常に換気の良い場所で作業し、適切な個人用保護具（PPE）を着用してください。

推奨されるPPEには以下が含まれます。

• 鼻と口を覆うマスク。
• 目の保護。
• ニトリル手袋。
• 露出した皮膚のないつなぎ服。

防汚塗料を塗布する時期

理想的なタイミングは、塗料の種類、現地の気候、および船の特定のニーズなどの要因によって異なります。一般的に、防汚塗料は、船体が水にさらされたときに新鮮で効果的な保護を確保するために、ボートを水に浮かべる直前に塗布する必要があります。

可能であれば、船体が潜在的な汚れにさらされるのを最小限に抑えるために、進水する数日前または数週間前に塗料を塗布してください。乾燥時間は異なるため、特定のガイドラインについては製品データシートを参照してください。

メンテナンスまたは保管のためにボートを頻繁に引き上げる場合は、これらの乾ドック期間中に防汚塗料を塗布することを検討してください。これにより、潮汐の制約なしに、適切な準備と塗布が可能になります。

防汚塗料を塗布する頻度

頻度は、塗料の種類、現地の環境条件、およびボートの使用頻度によって異なります。年1回の塗布が一般的ですが、中程度の汚れのある地域では、水中にいる時間が短いボートの場合、2年に1回の塗布で十分な場合があります。Seajet Shogun 033などの一部の塗料は、北ヨーロッパの海域で2回の厚い塗布を行った場合、2シーズンの保護を主張しています。

季節限定のボートの場合、各航海シーズン前に防汚塗料を塗布することで、活動的な月の間に最大限の保護を確保できます。

費用見積もり

費用は、ボートのサイズと塗料の種類によって異なります。専門的な塗布は通常、1メートルあたり£30〜£50の範囲です。

必要な塗料の量を推定するには:

1. 適切な式を使用して、船体の表面積を計算します（キールの種類に基づきます）。
2. 塗料のカバー率を確認します（製品データシートに記載されています）。
3. 表面積をカバー率で割って、必要な総リットル数を決定します。

塗布手順

1. 表面の準備: 船体に損傷がないか検査し、必要に応じて修理します。スクレーパーまたはサンドペーパーを使用して、緩んだり剥がれたりした古い塗料を取り除きます。滑らかな表面にするために船体全体を軽く研磨し、次に汚れや汚染物質を取り除くために徹底的に清掃します。
2. マスキング: 喫水線や船体貫通金具など、塗装しない部分を覆います。
3. プライミング: 一部の防汚塗料は、特に裸の船体または未知の既存のコーティングには、プライマーが必要です。メーカーの推奨事項に従ってください。
4. 塗布: ブラシ、ローラー、またはスプレーを使用して、推奨されるコート数（通常は2回）を塗布します。均一なカバーを確保し、見逃した箇所に対処します。
5. 乾燥: 次のコートを塗布する前に、各コートを完全に乾燥させてください。環境条件は乾燥時間に影響します。
6. クリーンアップ: ツールを清掃し、地域の規制に従って廃棄物を処分します。

プロペラとドライブの保護

プロペラ、アウトドライブ、およびレッグは、水中の絶え間ない動きのために、汚れに対して特に脆弱です。これらの手の届きにくい領域には、多くの場合、特別な防汚スプレーが使用されます。

古い防汚塗料の除去

既存の塗料の状態が良好で、新しいコートと互換性がある場合は、再塗布の前に軽いサンディングで十分な場合があります。剥がれ、薄化、または損傷した塗料の場合は、完全な除去が必要です。方法には、サンディング、スクレーピング、または化学的剥離（基材を損傷しないように注意して）が含まれます。

保管と再利用

適切に密閉された防汚塗料缶は、凍結温度以上で保管すれば、数年間持続します。タッチアップのために再開封する場合は、徹底的に混合してください。古い在庫で潜在的な問題を回避するために、新しく購入した塗料を最初に使用してください。

水の状態と塗料の選択

ボートが運航する水のタイプは、防汚塗料の性能に大きく影響します。温度、塩分、海洋生物などの要因は、製品の選択に影響します。常に、特定の水の状態に合わせて配合された塗料を選択してください。