1Γενική εικόνα του έργου
Το έργο αποκατάστασης των 120 χιλιομέτρων οδικής γραμμής.
2Προκλήσεις
Καμία ηλεκτρική ενέργεια στον χώρο εργασίας: Η πλήρης απουσία ηλεκτρικής ενέργειας στο δρόμο απαιτούσε ανεξάρτητο αυτοκινούμενο εξοπλισμό.
Σοβαρές κυρώσεις: Η υπέρβαση του ορίου κλεισίματος λωρίδας 4 ωρών συνεπάγεται βαριά ωριαία πρόστιμα.
Υψηλή ιξώδεςτητα και άνιση επιφάνεια: Οι συμβατικοί ψεκαστήρες κρύου υπέφεραν από αιμορραγία γραμμών και άνιμο πάχος στην ηλικιωμένη άσφαλτο.
![]()
3Λύση Zhongren
Χωρίς αέρα ψεκαστήρας αερίου ZR-G: Με κινητήρα βενζίνης εμπορικής ποιότητας, που παρέχει σταθερή ισχύ 3300 PSI (227 bar) και ροή 8,5 L/min χωρίς εξάρτηση από γεννήτριες.
Δύο πυροβολισμοί: Ταυτόχρονη ψεκασμός από στερεές και αδιάβροχες γραμμές σε ένα μόνο πέρασμα με καθαρές, κοφτερές άκρες.
Ακρυλική μπογιά ταχείας ξήρανσης: ειδικά διαμορφωμένη για γρήγορη κάλυψη, επιτυγχάνοντας πλήρη παρακολούθηση των ελαστικών
4Βασικά αποτελέσματα
35% ταχύτερη ολοκλήρωση: Η ταχύτητα απομάκρυνσης έφτασε τα 4,2 km/h, ολοκληρώνοντας όλες τις βάρδιες πολύ νωρίτερα από το πρόγραμμα.
Γρήγορη επαναλειτουργία: Οι λωρίδες άνοιξαν ξανά 20 λεπτά μετά την εφαρμογή χωρίς ανάληψη χρώματος.
Υψηλότερη ποιότητα φιλμ: Ομοιόμορφο πάχος υγρού φιλμ 350-400 μm πέρασε την δημοτική επιθεώρηση κατά την πρώτη εκτέλεση.
![]()