1. Resumen del proyecto
Proyecto de restauración de señalización de carril de autopista de 120 km. Se requirió un estricto control del tráfico para completar todo el trabajo de señalización durante breves ventanas de turno nocturno de 4 horas sin suministro eléctrico externo.
2. Desafíos
Sin energía en el lugar de trabajo: La ausencia total de electricidad en la carretera requirió equipos independientes autopropulsados.
Sanciones severas: Exceder el límite de cierre de carril de 4 horas incurrió en fuertes multas por hora.
Alta viscosidad y superficie irregular: Los pulverizadores convencionales en frío sufrieron sangrado de línea y espesor irregular en asfalto envejecido.
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3. Solución Zhongren
Pulverizador sin aire a gas ZR-G: Alimentado por un motor de gasolina de grado comercial, que entrega una presión estable de 3300 PSI (227 bar) y un caudal de 8,5 L/min sin depender de generadores.
Señalización sincronizada de doble pistola: Pulverización simultánea de líneas continuas y discontinuas en una sola pasada con bordes limpios y nítidos.
Pintura acrílica de secado rápido: Formulada especialmente para un curado rápido, logrando un secado completo por el paso de los neumáticos
4. Resultados clave
35% más rápido: La velocidad de señalización alcanzó los 4,2 km/h, finalizando todos los turnos muy por delante de lo previsto.
Reapertura rápida del tráfico: Los carriles se reabrieron 20 minutos después de la aplicación sin recogida de pintura.
Calidad de película superior: El espesor uniforme de película húmeda de 350–400 µm superó la inspección municipal en el primer intento.
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